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羅托克 角行程電子式減速機(jī)風(fēng)機(jī)執(zhí)行器 KZ20+QW5 KZ20+QW5R 底座式執(zhí)行機(jī)構(gòu)通過(guò)杠桿與閥門(mén)等連接，此時(shí)執(zhí)行機(jī)構(gòu)需要安裝在一個(gè)基礎(chǔ)座上，僅角行程用這種方式安裝。

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智能一體化閥門(mén)裝置 隔爆角行程電動(dòng)執(zhí)行器三相電源的接入必須按照?qǐng)D示的相序關(guān)系，相序錯(cuò)位將導(dǎo)之限位開(kāi)關(guān)不能正確限位 的嚴(yán)重后果。

津上伯納德電動(dòng)球閥配套角行程電動(dòng)執(zhí)行器381RSD-800無(wú)論是單機(jī)出廠(chǎng)，還是組裝在調(diào)節(jié)閥上出廠(chǎng)，出廠(chǎng)前均已調(diào)整， 但是考慮到運(yùn)輸及安裝過(guò)程中可能發(fā)生激烈的振動(dòng)、撞擊等現(xiàn)象，因此在運(yùn)行之前，應(yīng)先確認(rèn)其動(dòng)作是否準(zhǔn) 確，如有偏差或不符合現(xiàn)在的要求， 則應(yīng)按以下方法步驟重新調(diào)整。

伯納德 隔爆電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu) 角行程閥門(mén)裝置 調(diào)整時(shí)應(yīng)*行零位調(diào)整, 即輸出軸位于下端（ 閥芯關(guān)閉） 時(shí)的位 置調(diào)整，然后進(jìn)行行程調(diào)整， 即輸出軸位于上端（閥芯開(kāi)啟）時(shí)的位置調(diào)整， 因?yàn)榱阄?調(diào) 整時(shí)將會(huì)同時(shí)改變輸出軸的上端位置， 而行程調(diào)整時(shí)， 不會(huì)改變已調(diào)整好的“零位”, 所以； 應(yīng)*行零位調(diào)整然后進(jìn)行行程調(diào)整。

津上伯納德隔爆角行程電動(dòng)執(zhí)行器 配球閥 配線(xiàn) a）松開(kāi)護(hù)罩緊固螺栓，向上垂直地拆卸護(hù)罩。 b）外部配線(xiàn)與控制器上接線(xiàn)端子的連接，按控制器側(cè)面上的接線(xiàn)示意圖的要求。